Durante l’attraversamento è richiesta l’interruzione della circolazione limitatamente all’entità (corsia stradale o binario) direttamente interessata dal passaggio della punta dello scudo; le entità già superate o che debbono essere ancora raggiunte sono mantenute attive.
I lavori avvengono seguendo un Programma di Varo stabilito con il Gestore della linea e studiato in funzione dei minimi flussi di traffico prevedibili in modo da ottenere il minore impatto possibile sul normale esercizio.
L’interferenza è sempre molto contenuta dato che l’attraversamento di una corsia stradale o binario richiede poche ore. Nel caso ferroviario, sfruttando normali intervalli di orario oppure utilizzando interruzioni di esercizio programmate per le ordinarie manutenzioni della linea, l’interferenza può anche annullarsi.
Normali condizioni di traffico durante le prime spinte di avvicinamento.
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La corsia di marcia lenta č stata superata e sta per essere riattivata dal personale addetto.
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